Kurbelgehäuse erzeugen Öl- und Nebelpartikelemissionen in Schiffs- und stationären Kolbenmotoren und Stromaggregaten. Diese Emissionen können die Leistung Ihres Motors beeinträchtigen und in Zukunft zu teuren Reparaturen führen.
Die Lösung? Kurbelgehäuse-Entlüftungssysteme fangen diese gefährlichen Blow-by-Emissionen auf. Ein hocheffizienter Filter verhindert, dass Ölnebel in einer offenen Konfiguration in die Atmosphäre entweicht. Darüber hinaus schützt ein Kurbelgehäusefilter den Turbolader, den Ladeluftkühler und den Abgaskatalysator eines Motors vor Verschmutzung in einer geschlossenen Konfiguration.
Solbergs Kurbelgehäuse-Filtrationslösungen optimieren die Motorleistung und reduzieren die Anzahl kostspieliger Reparaturen durch den Bediener. Sowohl offene als auch geschlossene Belüftungssysteme regulieren den Unterdruck/Druck im Kurbelgehäuse über manuelle oder automatische Steuerungen und verhindern so Lecks und Ölverlust durch die Motordichtungen.
Angetriebene Kurbelgehäuseentlüftungssysteme
Die Ölnebelabscheider der Serien SME, BAE und ACVB von Solberg funktionieren sowohl mit offenen als auch mit geschlossenen Kurbelgehäuse-Entlüftungssystemen. Sie verwenden eine integrierte Vakuumquelle, wie z. B. ein Gebläse oder einen Lüfter, um Blow-By abzusaugen und den Kurbelgehäusedruck zu steuern. Durchsuchen Sie unsere Optionen, um das Richtige für Ihren Motor zu finden.
Geschlossene Kurbelgehäuse-Entlüftungssysteme - ACV-Serie
Unsere geschlossenen Kurbelgehäuse-Entlüftungssysteme der ACV-Serie nutzen die Ansaugung vom Motoreinlass und vom Turbo, um Blow-by zu extrahieren. Die Serie enthält branchenführende automatisierte Vakuumsteuerungstechnologie, um den Druck zu regulieren und Dichtungslecks zu verhindern. Unsere Hochleistungsfilterelemente für die Kurbelgehäuseentlüftung fangen gefährliche Emissionen auf, um den Motor zu schützen und die Einhaltung der Umweltvorschriften sicherzustellen.
