Herausforderung
Ein Spitzenlastkraftwerk in Kalifornien hat 8 Wartsila 18V 20SG-Erdgasmotoren installiert. Ihr bisheriges Kurbelgehäuseentlüftungssystem war unterdimensioniert. Das Ergebnis waren sichtbare Emissionen in die Atmosphäre, kondensierendes Öl an der Seite des Gebäudes und auf dem Boden sowie ein übermäßiger Gegendruck im Kurbelgehäuse, der zu Ölleckage an den Motordichtungen führte. Die Motoren arbeiten idealerweise mit leichtem Überdruck, und der Betreiber bat Solberg, diesen vorhandenen Druck aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die sichtbaren Emissionen zu beseitigen.
Lösung
Ein qualifizierter Solberg-Mitarbeiter besuchte den Standort, bewertete die derzeitige Einrichtung und führte vor Ort Durchflussmessungen durch. Über das gemesse Blow-By-Volumen konnte die richtige Größe und der passende Typ des Ölnebelabscheiders bestimmt werden. Solberg erreichte dies durch die Verwendung des Rezirkulationssystems, das sicher und zuverlässig alle Ölnebel aus dem Volumenstrom abscheidet. Das System erfordert während des normalen Betriebs keine Korrekturen oder Eingriffe durch das Personal und erzeugt keinen künstlichen Über- oder Unterdruck im Kurbelgehäuse. Solberg stellte für dieses Projekt insgesamt 8 Einheiten zur Verfügung.
Installierte Solberg-Produkte