Модернизация вентиляции картера: двигатель Wartsila 20V 34SG на природном газе
Задача
На электростанции в западной части США было установлено 13 двигателей на природном газе. Их существующие открытые фильтры вентиляции картера были статичными и обеспечивали грубую фильтрацию для вентилируемого картерного газа. Низкоэффективные фильтры допускали большое количество видимых выбросов масляного тумана в атмосферу. По мере охлаждения масляный туман конденсировался на стене здания и на земле. Оператору завода хотелось удалить видимые выбросы масляного тумана и нужна была полная система вентиляции картера для очистки картерного газа двигателя перед его выбросом в окружающую среду. Эти двигатели работают с небольшим положительным давлением в картере, и оператор хотел, чтобы система поддерживала это естественное давление во время работы.
Решение
Solberg провела выезд на место, чтобы оценить текущую установку и определить требования оператора. Поскольку отрицательное давление в картере не требовалось, Solberg разработала систему удаления масляного тумана, которая включала конфигурацию трубопровода рециркуляции. Такой тип трубопровода позволяет операторам постоянно поддерживать естественное давление в картере, одновременно улавливая выбросы масляного тумана. Система является саморегулирующейся и не добавляет никакого дополнительного давления или вакуума в картер. Система рециркуляции не требует никаких регулировок или действий со стороны операторов во время нормальной работы.
Результаты
Система вентиляции картера Solberg доказала свою высокую эффективность, помогая оператору завода удалять видимые выбросы масла, выходящие из здания. Улавливаемый и коалесцируемый системой масляный туман собирается в масляном поддоне, где его можно перерабатывать в двигатель. Элементы коалесцирования масляного тумана превысили 9000 часов эффективного срока службы для установки, и система требовала минимального обслуживания в течение всего срока службы.
Продукт
Solberg разработала индивидуальную систему открытой вентиляции картера на основе потока картерных газов двигателя и ограничений площадки. (Серия BAE) Система включала прочный корпус из углеродистой стали с высокоэффективным коалесцирующим элементом для улавливания масляного тумана, содержащегося в прорыве картера. Регенеративный нагнетатель со специальной конфигурацией рециркуляционных трубопроводов использовался для обработки прорыва картера двигателя, позволяя двигателю работать при естественном давлении в картере.
Предоставленная продукция Solberg
