Pistonlu motorlar için karter havalandırmasının amacı
1. Çevreyi koruyun ve motor performansını iyileştirin
Karter havalandırma sistemleri, hem denizcilik hem de sabit pistonlu motorların ve jeneratör setlerinin karterlerinden çıkan tehlikeli blow-bay emisyonlarını (yağ buharı ve partikül) yakalar. Bu karter havalandırma sistemleri, çevredeki hava, su yolları ve arazinin yanı sıra operatörleri de koruyarak çevresel uyumluluğu ve yönetimi teşvik eder. Karter havalandırma sistemlerindeki yüksek verimli filtreleme, motorun turboşarjını, ara soğutucusunu ve egzoz katalizörünü kirlenmeye karşı korur. Sonuçlar, optimize edilmiş motor performansı ve operatörler için maliyetli onarımlarda azalmadır. Hem açık hem de kapalı tip havalandırma sistemleri, motor contalarından sızıntıları ve yağ kaybını önlemek için manuel veya otomatik kontroller aracılığıyla karter vakumunu/basıncını düzenler.
Çeşitli uygulamalar ve pazarlar, hem doğal gaz hem de dizel motorlar için sabit güç üretimi (sürekli ve beklemede çalışma), mekanik tahrik, deniz tahriki, CHP (birleşik ısı ve güç) ve biyogazdan enerjiye dahil olmak üzere karter havalandırma sistemlerinin dağıtımında büyük çevresel, finansal ve operasyonel faydalar elde etmektedir.
Herhangi bir motor için en kritik tasarım kriterleri şunlardır:
- Havalandırmalı aşınmış motor blow-bay akışı
- Gerekli karter vakumu veya basıncı
- Turboşarjdan mevcut emiş gücü ve motor hava temizleyicisindeki diferansiyel basınç.
Ancak, her uygulama kendine özgü zorluklar sunar. Bu makale, çeşitli uygulamalar ve endüstrilerdeki benzersiz zorluklarla ilgili ve bunlara hizmet veren karter havalandırma çözümlerini tartışmaktadır.
2. Sabit Motorlar (Elektrik Enerjisi Üretimi)
Çevre mevzuatı elektrik üretimini nasıl etkiler?
Küresel olarak, pistonlu motorlar ve jeneratör setleri için çevre standartları, dünyanın dört bir yanındaki bölgelerde giderek daha katı hale gelmeye devam ediyor. ABD'de, TIER derecelendirme sistemi ve RICE NESHAP emisyon standardı (Pistonlu İçten Yanmalı Motor, Tehlikeli Hava Kirleticileri için Ulusal Emisyon Standartları), hem doğal gaz hem de dizel motorlu motorlardan kaynaklanan çevresel etkiyi azaltmaya yönelik iki önemli mevzuat örneğidir. Avrupa'da STAGE V, jeneratör setlerinden ve mekanik tahrikli motorlardan kaynaklanan emisyonları yöneten birincil sabit motor standardıdır. Sertifika almak için toplam motor emisyonlarının belirli seviyeleri aşmaması gerekir ve karter blow-bay emisyonları toplamın önemli bir yüzdesini (~%25) temsil edebilir. Kirliliği yakalamak için etkili bir karter havalandırma sistemi olmadan, motorlar en son standartlara ulaşamaz ve bu da ticari uygulanabilirliği etkiler. Yağlı emisyonların çevredeki yüksek teknolojili bir ortamı kirletmesini önlemek için bir veri merkezinde dizel jeneratör setine monte edilmiş kapalı karter havalandırma sistemi.
Personeli ve Çalışma Alanını Koruma Gereksinimleri
Mevzuata ek olarak, enerji santrallerinin/enerji üreticilerinin Sağlık, Güvenlik ve Çevre politikaları, karter havalandırma sistemi iyileştirmeleri ve yükseltmelerine olan talebi artırıyor. Dizel ve doğal gaz jeneratör setlerinden oluşan geniş bir kurulu tabanla, havalandırmalı yağlı karter emisyonlarıyla mücadele eden birçok tesis var. Operatörler için eğilim, tesis personelini, çevredeki ortamı ve ekipmanlarını korumak için bu emisyonları azaltmaktır.
3. Karter Havalandırma Sistemi Çözümleri
Duty Gen-set ve Mekanik Tahrikli Motorlar
Yüksek verimli karter havalandırma sistemi, tehlikeli atmosferik emisyonları önlerken motorun emme sistemini, turboşarjını ve egzoz katalizörünü korumanın en iyi yoludur. Caterpillar, Cummins, Hyundai, Jenbacher, Kawasaki, Mitsubishi, Wartsila, Waukesha gibi büyük küresel markalar hem sürekli görev hem de bekleme operasyonlarında kullanılmaktadır. Sürekli çalışan jeneratör setleri ve mekanik tahrikli motorlar için, vakum destekli açık karter havalandırma sistemleri tipik olarak yağlı emisyonları yakalamak ve temiz havayı atmosfere atmak için kullanılır. Kirli emisyonlar tipik olarak motor girişinden geri yönlendirilmediğinden, sonuçlar optimize edilmiş motor performansı ve daha temiz yanma nedeniyle maliyetli onarımlarda azalmadır. Bununla birlikte, atmosfere açık bir havalandırma deliği ile, operatörlerin çevredeki ortamı ve tesis personelini korumak için yağ buharı ve partikül emisyonlarını yakalaması önemlidir.
Bir üniversite elektrik santralinde sürekli hizmet veren bir doğal gaz jeneratörü üzerine kurulan vakum destekli açık karter havalandırma sistemi.
Etkili olması için, vakum destekli havalandırma sistemlerinin motorun aşınmış blow-bay akışına göre boyutlandırılması gerekir. Eksiksiz bir sistem, karterdeki vakumu veya basıncı düzenlemek için yüksek verimli bir filtreyi, entegre vakum kaynağını ve elektrik motorunu ve ilgili boru ve valfleri birleştirir. Çalışan karter vakum/basınç seviyesi, motor markası ve modeli tarafından belirlenir. FÖrnekler için, Solberg'in belirli gereksinimleri karşılamak üzere tasarlanmış SME veya BAE modellerine bakın.
Dizel Güç Uygulamaları
Veri merkezleri, hastaneler ve üniversiteler gibi stand-by dizel güç uygulamaları için kapalı karter havalandırma sistemleri en yaygın olanıdır. Bu motorlar, karterden ve yüksek verimli filtreden emisyonları çekmek için turboşarj/motor girişinden gelen emme/vakuma güvenir. Bu jeneratör setleri için çalışma saatleri sınırlı olsa da, turboşarj ve motor emme sisteminin aşağı yönde kirlenmesini önlemek için emisyon verimliliği kritik öneme sahiptir. İşlenmemiş karter emisyonları motordan geçecek ve motorun toplam egzoz emisyonlarını olumsuz yönde etkileyecektir. Ayrıca, hassas ve temiz kurulum ortamları göz önüne alındığında, emisyon kontrolü kritik öneme sahiptir.
Solberg ACV Serisigibi bir Karter Havalandırma Sistemi, motorun aşınmış blow-bay akışına göre boyutlandırılan kapalı bir karter havalandırma tasarımıdır. Bu stil, yağ buharı emisyonlarını yüksek verimli yağ birleştirme filtresinden çekmek için motor girişinden ve turboşarjdan vakum/emiş kullanır. Entegre diyafram tipi valf, motor üreticisinin gereksinimlerini karşılamak için filtrenin karter tarafındaki vakum seviyesini kontrol eder.
İster açık ister kapalı tip karter havalandırma sistemi olsun, Solberg'in dahili birleşik yağ filtreleri 0,3 mikronda %99,97'ye kadar verimlidir. Her ikisi de motor ve çevre için yüksek düzeyde koruma sağlamak için yağ buharını ve asılı partikülü yakalar.
4. Sabit Motorlar (Mekanik Tahrikli)
Hem doğal gaz hem de dizel yakıtlı sabit motorlar, gaz kompresörleri ve sıvı transfer pompaları gibi mekanik ekipmanları çalıştırmak için de kullanılır. Bu uygulamalar, gaz boru hatlarına, su arıtma tesislerine ve diğer kritik süreçlere hizmet ettikleri için tipik olarak sürekli görevdedir. Motorlar genellikle elektrik enerjisi üretimi için kullanılanlarla aynı mevzuata tabidir; Ayrıca, motor operatörleri genellikle çalışanlarının ve çevredeki çevrenin sağlık ve güvenliğini korumaya odaklanır. Bu uygulamaların sürekli doğası ve kritik görevi göz önüne alındığında, motor performansı ve güvenilirliği çok önemlidir.
Mekanik tahrikli doğal gaz motorundan kaynaklanan yağ buharı emisyonlarını ortadan kaldırmak için vakum destekli açık karter havalandırma sistemi kurulmuştur.
Bu nedenlerden dolayı, yüksek verimli karter havalandırma sistemleri, Operatörleri, çevreyi ve motorun kendisini korumak için önemlidir. Hem Solberg'in vakum destekli (BAE ve SME Serisi) hem de kapalı karter (ACV Serisi), gerekli karter vakumunu veya basıncını korurken havalandırmalı yağlı karter emisyonlarını yakalamak için kullanılır.
Deniz Tahriki ve Elektrik Gücü
Sürekli Çalışma ve Emisyon Kontrolü
Güvenlik, çalışma süresi ve bakımın en aza indirilmesi, deniz motoru operatörleri için birincil hedeflerdir. Kritik denizcilik uygulamaları, askeri gemiler, römorkörler, tankerler, tarak gemileri, yolcu gemileri ve daha fazlası için tahrik ve elektrik gücünü içerir. Mürettebatın ve yolcuların sınırlı doğası göz önüne alındığında, emisyon kontrolü kritik öneme sahiptir. Karter emisyonları esas olarak yağ buharından oluştuğu için gemi güvertelerinde nefes alma ve kayma tehlikesi haline gelir. Güverteye veya gemi yapısına girdikten sonra, yağ çevredeki su yollarına yıkayarak çevreye zarar verecektir.
Denizcilik Uygulamaları için Çözümler
Denizcilik uygulamalarının zorluklarını karşılamak için uygun bir çözüm Solberg BAE serisi gibi gelişmiş bir vakum destekli açık karter havalandırma sistemidir. Emisyon açısından bakıldığında, bu sistemler 0,3 mikron yağ buharı ve partikülleri için %99,97 verimli birleşik filtreler içerir. Birleştirici filtre elemanı, gemide temiz bir solunum havası ortamına katkıda bulunur ve güvertede ve çevredeki su yollarına yağlı sis kirlenmesini önler.
Tehlikeli yağlı sisi yakalayan bir deniz araştırma gemisinin dizel tahrik motorlarında vakum destekli karter havalandırma sistemi. Vakum destekli açık karter havalandırma sistemleri, tehlikeli yağlı emisyonları yakalamak için dizel tahrik motorlarına (deniz araştırma gemisi) uyarlanır.
Doğal Karter Basıncının Düzenlenmesi ve Korunması
Caterpillar, Daihatsu, Hyundai, MaK, Man Diesel, Niigata ve Wartsila gibi deniz motoru markaları en zorlu uygulamalarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Çoğu deniz dizel tahrik motorunun bir özelliği, bunların ideal olarak atmosferik veya hafif pozitif karter basıncı altında çalışmasıdır. Devridaim tarzı açık karter havalandırma sistemi, motorun doğal karter basıncını otomatik olarak korumak için entegre borular içerir ve manuel ayarlamalara veya pahalı elektronik kontrollere olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Solberg BAE ve SME serileri ile bu tarzın örneklerini görün. Benzersiz "yeniden sirkülasyon" boru konfigürasyonu, yalnızca doğal karter basıncını korumakla kalmaz, aynı zamanda dahili filtre elemanının tamamen tıkanması veya vakum kaynağının arızalanması durumunda doğal basınç tahliyesi sağlar. Bu kendi kendini düzenleyen özellikler, gemi mürettebatının dikkatlerini kritik gemi görevlerine odaklamasını sağlar.
5. Sistem Kurulumu ve Dikkat Edilmesi Gerekenler
Retro-fit ve yeni kurulumlar, ideal performansı sağlamak için çeşitli faktörlerin dikkate alınmasını gerektirir:
- Havalandırma Boruları: Yağ birikmesini önlemek için alçak noktalardan ve tuzaklardan kaçınırken karter havalandırma sistemine giden ve giden havalandırma borusu çapını korumanızı öneririz.
- Drenaj Hatları/Boruları: Drenaj Hatları/Boruları: Çalışma sırasında yağ, karter havalandırma filtresi içinde birleşir ve toplanır ve sürekli olarak boşaltılmalıdır. Bağlı tahliye hattının, karter yağ karteri veya kullanılmış yağ haznesindeki düşük yağ seviyesinin altına daldırılmasını öneririz. Yağın varış yeri, motor üreticisinin tavsiyesine bağlıdır. Düzgün bir şekilde tahliye edilmemesi, filtrenin etrafında yağın baypas edilmesine ve buğunun atmosfere (açık karter konfigürasyonu) veya motor emme sistemine (kapalı karter konfigürasyonu) havalandırılmasına neden olur.
- Montaj Yüksekliği: Montaj Yüksekliği: Karter havalandırma sistemi tipik olarak vakum altında olduğundan ve bir tahliye hattı bağlı olduğundan, uygun tahliyeyi sağlamak ve yağ baypasını önlemek için montaj yüksekliği kritik öneme sahiptir. Solberg'in Mühendislik ekibi, müşterilerimizle yapılan teknik görüşmeler sırasında ideal minimum montaj yüksekliğini önerecektir.
6. Son
İster sabit güç, ister mekanik tahrik veya deniz gücü için bir uygulama olsun, Operatörler için zorluklar benzerdir: Emisyon Kontrolü ve Motor Performansı.. Amaca uygun bir karter havalandırma sistemi, operatörlerin bu zorlukların üstesinden gelmesini sağlar. Solberg'in müşteriler ve potansiyel müşterilerle olan kapsamlı saha deneyimi, sürekli olarak pazarla paylaştığımız geniş bir bilgi tabanıyla sonuçlandı. Misyonumuz, yüksek performanslı karter havalandırma sistemleri sunarken enerji üretim pazarı için lider kaynak olmaktır. Solberg'in sistem tasarımları, teknik bilgisi ve saha deneyimi, uygulamanız için en iyi çözümü sağlayacaktır.
Solberg ile iletişime geçin ve karter havalandırma sistemlerimizin benzersiz uygulama zorluklarınıza nasıl çözümler sağlayabileceği hakkında daha fazla bilgi edinin.