Retrofit della ventilazione del carter: Motore a gas naturale Wartsila 20V 34SG
La sfida
Una centrale elettrica negli Stati Uniti occidentali aveva una base di 13 motori a gas naturale. I filtri aperti per la ventilazione dei carter esistenti erano statici e fornivano una filtrazione grossolana per il soffio del carter in uscita. I filtri a bassa efficienza consentivano l'emissione di una grande quantità di nebbia d'olio visibile nell'atmosfera. Quando la nebbia d'olio si raffreddava, si condensava sul lato dell'edificio e sul terreno. Il gestore dell'impianto voleva eliminare le emissioni visibili di nebbia d'olio e aveva bisogno di un sistema completo di ventilazione del carter per pulire il blow-by del motore prima di scaricarlo nell'ambiente. Questi motori funzionano con una leggera pressione positiva del carter e l'operatore voleva che il sistema mantenesse questa pressione naturale durante il funzionamento.
La soluzione
Solberg ha effettuato una visita in loco per valutare la configurazione attuale e determinare le esigenze dell'operatore. Poiché non era richiesta una pressione negativa nel carter, Solberg ha progettato un sistema di eliminazione della nebbia d'olio che comprendeva una configurazione di tubazioni di ricircolo. Questo tipo di tubazione consente agli operatori di mantenere costantemente la pressione naturale del carter, catturando al contempo le emissioni di nebbia d'olio. Il sistema è autoregolante e non aggiunge pressione o vuoto al carter. Il sistema di ricircolo non richiede regolazioni o interventi da parte dell'operatore durante il normale funzionamento.
Risultati
Il sistema di ventilazione dei carter Solberg si è dimostrato molto efficace nell'aiutare il gestore dell'impianto a eliminare le emissioni visibili di olio che fuoriescono dall'edificio. La nebbia d'olio catturata e coalizzata dal sistema viene raccolta in una coppa dell'olio dove può essere riciclata nel motore. Gli elementi di coalescenza delle nebbie d'olio hanno superato le 9000 ore di vita operativa effettiva dell'installazione e il sistema ha richiesto una manutenzione minima per tutto il suo ciclo di vita.
Il prodotto
Solberg ha progettato un sistema di ventilazione a carter aperto personalizzato, basato sul flusso di blow-by del motore e sui vincoli del sito. (SerieBAE) Il sistema comprendeva un alloggiamento in acciaio al carbonio per impieghi gravosi con un elemento di coalescenza ad alta efficienza per catturare la nebbia d'olio contenuta nel blow-by. È stata utilizzata una soffiante rigenerativa con una speciale configurazione di tubazioni di ricircolo per elaborare il blow-by del motore, consentendo al contempo al motore di funzionare alla sua pressione naturale del basamento.
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