Wentylacja skrzyni korbowej silników na gaz ziemny: Cummins QSK60 i QSV91
Sprzęt
Silniki gazowe Cummins QSK60 i QSV91
Wyzwanie
Grupa serwisowa silników odpowiada za konserwację i serwisowanie wielu różnych silników. W przypadku kilku silników Cummins układy wentylacji skrzyni korbowej nie spełniały swojej funkcji, a nawet ulegały awariom. Wypróbowano wiele różnych stylów i typów zamkniętych układów skrzyni korbowej, ale nie przyniosły one żadnego rezultatu. W takich systemach żywotność elementów była krótka, a ciśnienie w skrzyni korbowej wysokie. Elementy o niskiej wydajności nie zapewniały niezbędnej ochrony turbosprężarki i chłodnic końcowych, co wiązało się ze wzrostem kosztów serwisowania.
Rozwiązanie
Solberg zaoferował aktywną jednostkę odmgławiającą ACVB z wysokowydajnym elementem filtrującym i zintegrowanym zaworem regulującym podciśnienie. Zawór ten automatycznie kontroluje ciśnienie w skrzyni korbowej i reguluje określoną ilość ssania w skrzyni korbowej. Jednostka jest izolowana płaszczem termicznym, aby zapobiec tworzeniu się emulsji.
Wyniki
Silniki pracują w stałym podciśnieniu w skrzyni korbowej na poziomie -2,5 mbar/-1” W.C. Żywotność elementu filtrującego przekracza 5000 godzin. Turbosprężarka i chłodnica końcowa są chronione, dzięki czemu pozostają czyste i wolne od oleju. Zmniejszono czas przestoju i koszty serwisu.
Produkt
ACVB ma za zadanie chronić turbosprężarkę, chłodnice i filtry powietrza dolotowego silnika, a także pomagać w przestrzeganiu przepisów ochrony środowiska, utrzymując maszynownie w czystości, bezpieczeństwie i bez mgły olejowej. Seria standardowo wyposażona jest w wiodącą w branży technologię automatycznej kontroli podciśnienia, która reguluje ciśnienie w skrzyni korbowej i zapobiega wyciekom z uszczelnień.Wymienny element filtrujący zawiera opatentowany pakiet mediów zapewniający wyjątkowy poziom wydajności i niezwykle długą żywotność, dzięki czemu operatorzy mogą upłynąć nawet rok przed wymaganą wymianą elementu.
Dostarczone produkty Solberg
- ACVB-80136-PS-J
- Zaawansowany układ wentylacji skrzyni korbowej z dmuchawą, opcjonalnym wstępnym separatorem i osłonami izolacyjnymi zarówno dla obudowy głównej, jak i wstępnego separatora.