Impulsionado pela crescente demanda dos consumidores por veículos elétricos (EVs) e pela transição global para fontes de energia renováveis, o mercado de baterias de íons de lítio está crescendo a uma taxa explosiva. Além disso, políticas governamentais de apoio para transporte com emissão zero e armazenamento de energia renovável estão impulsionando ainda mais o crescimento e o investimento. Na Solberg, entendemos o papel crítico que as baterias de íons de lítio desempenham na formação de um futuro mais verde.

O vácuo é um utilitário integral usado nos estágios primários da fabricação de baterias: fabricação de eletrodos, montagem de células e acabamento de células. Os subprocessos mais comuns incluem transporte de matéria-prima, mistura de lama, secagem de eletrodos, enchimento de eletrólitos e desgaseificação, e cada um cria subprodutos que contaminam as bombas de vácuo.

• Transporte de Matéria-Prima: Transporte de partículas para a bomba durante o transporte pneumático de matérias-primas (Lítio, Grafite, Cobalto, etc.).
• Mistura de lama: Transporte de partículas ao misturar uma lama de materiais de ânodo ou cátodo sob vácuo.
• Secagem do material do eletrodo: N-metil pirrolidona (NMP) transferência de solvente para a bomba ocorrerá na forma líquida e vapor.
• Enchimento de eletrólitos: O transporte de eletrólitos de sal de lítio para a bomba ocorre ao evacuar impurezas durante o enchimento/dosagem.
• Desgaseificação: Os gases criados durante o processo de formação celular são evacuados com vácuo e devem ser capturados para manter a eficiência e a funcionalidade da bomba de vácuo.

A Solberg oferece soluções de filtragem a vácuo de alta eficiência para cada um desses subprocessos, adaptadas para garantir o desempenho ideal da bomba, a vida útil prolongada do equipamento e a produção contínua de baterias 24 horas por dia, 7 dias por semana.

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