L'équipement
Moteurs à gaz Jenbacher J420GS
Le défi
Une installation de valorisation énergétique des gaz de décharge disposait de dix moteurs J420GS montés en caisson. Ces moteurs sont alimentés par le gaz de décharge et utilisés pour produire de l'électricité. Le site connaissait des problèmes de refroidissement et d'autres problèmes de moteur. Le filtre de ventilation du carter existant renvoyait le blow-by du carter dans le turbo, où l'on constatait un by-pass et embarquement d'huile. Ils voulaient éliminer et isoler le système de ventilation du carter et l'évacuer à l'atmosphère. L'espace était très limité dans l'enceinte du moteur.
La solution
Solberg a programmé plusieurs visites sur place pour examiner les détails de l'installation et fournir des recommandations sur l'emplacement de l'installation. Solberg a fourni son système ACVB (Vacuum Assisted Advanced Crankcase Ventilation System). Il s'agit notamment de la technologie de régulation du vide de Solberg, associée à une soufflante et à un moteur, qui fournit une source de vide/d'aspiration aspirant le brouillard huileux/le blow-by du carter moteur. Un pré-séparateur Solberg a été choisi pour offrir un étage supplémentaire de filtration afin d'éliminer le blow-by de l'huile lourde.
Résultats
Le propriétaire de l'établissement a été extrêmement satisfait de l'unité Solberg ACVB et de l'assistance fournie tout au long du processus. Avec l'installation, il n'y a plus de problèmes de refroidissement et il n'y a plus d'émissions visibles de brouillard d'huile provenant du carter moteur. L'ACVB de Solberg a été monté à l'extérieur dans une enceinte secondaire, avec des gaines d'isolation également fournies par Solberg. Fort de ce succès, l'établissement prévoit d'ajouter neuf unités supplémentaires. Un pour chaque moteur restant.
Le produit
L'ACVB est conçu pour protéger le turbo, les refroidisseurs et les filtres à air d'admission de votre moteur, ainsi que pour assurer la conformité environnementale en gardant les salles des machines propres, sûres et exemptes de brouillard d'huile. La série est équipée en standard d'une technologie de contrôle automatisé du vide, à la pointe de l'industrie, pour réguler la pression du carter et éviter les fuites d'étanchéité. L'élément filtrant remplaçable contient un média exclusif offrant des niveaux d'efficacité exceptionnels et une durée de vie extrêmement longue, permettant aux opérateurs d'attendre jusqu'à un an avant qu'un remplacement de l'élément ne soit nécessaire.