Maschine
Cummins QSK60 & QSV91 Gasmotoren
Herausforderung
Eine Motorenservicegruppe ist für die Wartung und Instandhaltung vieler verschiedener Motoren verantwortlich. Bei einer Handvoll Cummins-Motoren waren die Kurbelgehäuseentlüftungssysteme leistungsschwach und fielen sogar aus. Sie haben viele verschiedene Stile und Arten geschlossener Kurbelgehäuseentlüftungssysteme ohne Erfolg ausprobiert. Diese Systeme hatten eine minimale Elementlebensdauer und hohe Kurbelgehäusedrücke. Elemente mit niedrigem Wirkungsgrad boten nicht den erforderlichen Schutz für den Turbo und die Ladeluftkühler, daher stiegen die Wartungskosten.
Lösung
Solberg bot eine ACVB-Aktivdemistereinheit mit einem hocheffizienten Filterelement und integriertem Vakuumregelventil an. Dieses Ventil regelt automatisch den Kurbelgehäusedruck und regelt eine bestimmte Ansaugmenge im Kurbelgehäuse. Zur Vermeidung von Emulsionsbildung ist das System mit einem Thermomantel isoliert.
Ergebnisse
Die Motoren sehen im Kurbelgehäuse einen konstanten Unterdruck von -2,5 mbar/-1” WS. Die Lebensdauer des Filterelements beträgt mehr als 5000 Stunden. Der Turbo und die Nachkühler sind geschützt und bleiben sauber und ölfrei. Ausfallzeiten und Servicekosten wurden reduziert.
Produkt
Das ACVB wurde speziell für den Schutz des Turboladers, des Ladeluftkühlers und der Ansaugluftfilter Ihres Motors entwickelt und trägt zur Einhaltung von Umweltauflagen bei, indem es den Maschinenraum sauber, sicher und frei von Ölnebel hält. Die Baureihe ist standardmäßig mit der industrieweit führenden automatischen Unterdruckregelung ausgestattet, um den Kurbelgehäuseunterdruck zu regulieren und Dichtungsleckagen zu verhindern. Das austauschbare Filterelement enthält ein geschütztes Materialpaket, das einen außergewöhnlichen Wirkungsgrad und eine extrem lange Lebensdauer bietet, so dass die Betreiber bis zu einem Jahr warten können, bevor ein Elementwechsel erforderlich ist.
Installierte Solberg-Produkte