Casi di studio
We help customers build safe, effective, and efficient systems. We pride ourselves on delivering the results our customers need in a wide variety of industries.
To see solutions we have developed and deployed for others in the past, take a look at some of our case studies. From standby gen-sets to marine power installations to combined heat and power applications, Solberg has worked with them all.
L'applicazione utilizzava pompe per vuoto ad anello liquido a tenuta stagna per aprire le confezioni e riempirle con una bevanda sportiva in polvere. Dopo il passaggio alle pompe rotative a palette con tenuta in olio, l'utente finale ha riconosciuto la necessità di una filtrazione per evitare il trasporto di polveri fini.
Il cliente esegue un processo di essiccazione sotto vuoto per rimuovere l'umidità dai polimeri. A causa della natura dei materiali plastici e del profondo livello di vuoto operativo, i prodotti volatili sono arrivati alla pompa vuoto a vite, richiedendo una manutenzione regolare della pompa.
L'utente finale del cliente ha utilizzato il vuoto nel processo di applicazione per mantenere aperte le confezioni mentre le riempiva di porridge di avena. Hanno rapidamente scoperto la necessità di installare un sistema di filtrazione a causa delle polveri sottili che entravano nel flusso d'aria e raggiungevano la pompa del vuoto.
Volevano inoltre aumentare gli intervalli di manutenzione e hanno richiesto una funzione di autopulizia.
.
Il cliente stava controllando le perdite di grandi serbatoi appena usciti da una linea di saldatura. Il loro obiettivo era quello di collegare il serbatoio al rilevatore di perdite per garantire che l'integrità della saldatura fosse conforme ai loro standard ISO e che non ci fossero perdite. Durante il processo di rilevamento delle perdite, i serbatoi sono stati pompati e alcune scorie di saldatura e polveri di produzione sono state trascinate nel rilevatore di perdite.
Un produttore di oli essenziali si trovava ad affrontare frequenti cambi d'olio e costose ricostruzioni con la sua pompa per vuoto rotativa a palette. Come parte del processo di estrazione, la pompa crea il vuoto per rimuovere i solventi. Successivamente, hanno stabilito che l'etanolo veniva aspirato nella pompa del vuoto, causando il degrado dell'olio.
Un grande produttore di gas naturale rinnovabile negli Stati Uniti ha richiesto la rimozione dell'umidità e del particolato per il trattamento primario del suo biogas. Questi filtri sono destinati all'ingresso di un compressore con un flusso di gas composto da metano, azoto, acqua, H2S e CO2.
Un rivenditore di sistemi di alimentazione sulla costa orientale degli Stati Uniti aveva bisogno di una soluzione affidabile per la ventilazione del carter chiuso. Un sistema chiuso viene ricondotto al lato di bassa pressione del turbo, a valle del filtro dell'aria. Si trattava di una nuova applicazione di motore a gas per la cogenerazione di calore ed energia (CHP) per un grande progetto di espansione dell'Università.
Un rivenditore di sistemi di alimentazione nel Regno Unito ha collaborato con un'infermeria per la fornitura di tre motori a gas per un progetto di cogenerazione. I sistemi di sfiato del basamento esistenti consentivano al bypass di contaminare i filtri dell'aria di aspirazione del motore e, di conseguenza, i componenti interni del motore, il turbocompressore e i raffreddatori interni. Il direttore dei lavori ha dichiarato: "Il problema è diventato serio quando abbiamo trovato olio cristallizzato sulle pale del turbocompressore, il che ha comportato una costosa revisione".
Un impianto per la produzione di gas da discarica aveva dieci motori J420GS montati su una copertura. Questi motori sono alimentati da gas di discarica e utilizzati per generare elettricità. Il sito aveva problemi con l'intercooler e altri problemi al motore. Il filtro di ventilazione del basamento esistente convogliava lo sfiato del basamento nel turbo, dove si verificavano bypass e carryover. Volevano eliminare e isolare il sistema di ventilazione del basamento e sfogare nell'atmosfera. Lo spazio all'interno dell'involucro del motore era ridotto al minimo.
Per una manciata di motori Cummins, i sistemi di ventilazione del basamento non solo non funzionavano bene, addirittura fallivano. Hanno provato molti stili e tipi diversi di sistemi a carter chiuso senza successo. Questi sistemi avevano una durata minima degli elementi e pressioni elevate nel carter. Gli elementi a bassa efficienza non fornivano la protezione necessaria al turbo e ai post-refrigeratori, quindi i costi di assistenza aumentavano.
Looking for other references or past examples of our service? Contact a Solberg representative today. We’re always happy to discuss our experience and your project requirements.