Estudos de Caso
Ajudamos os clientes a construir sistemas seguros, eficazes e eficientes. Orgulhamo-nos de entregar os resultados que nossos clientes precisam em uma ampla variedade de indústrias.
Para ver as soluções que desenvolvemos e implantamos para outras pessoas no passado, dê uma olhada em alguns de nossos estudos de caso. A Solberg trabalhou com todos os casos seguintes: grupos geradores em standby, instalações de energia marítima, aplicações combinadas de calor e energia.
A aplicação usou bombas de vácuo de anel líquido seladas à água para abrir embalagens enquanto os enchia com um isotônico em pó. Depois de mudar para bombas de palhetas rotativas seladas a óleo, o usuário final reconheceu a necessidade de filtragem para evitar o arraste de pó fino.
O cliente realiza um processo de secagem a vácuo para remover umidade dos polímeros. Devido à natureza dos materiais plásticos e ao alto nível de vácuo operacional, os gases voláteis eram transferidos para a bomba de vácuo de parafuso, resultando na necessidade de manutenção regular da bomba.
O usuário final do cliente usa vácuo em seu processo para manter as embalagens abertas enquanto os enchia com mingau de aveia. Eles rapidamente descobriram a necessidade de instalar um sistema de filtragem devido aos pós finos que entram na corrente de ar e atingem sua bomba de vácuo. Eles também queriam aumentar os intervalos de manutenção e solicitaram um recurso de autolimpeza.
O cliente estava verificando vazamentos de grandes tanques que estavam recém-saídos de uma linha de solda. Seu objetivo era conectar o tanque ao detector de vazamentos para garantir que a integridade da solda estivesse de acordo com os padrões ISO e que não houvesse vazamentos. Durante o processo de detecção de vazamentos, os tanques foram submetidos a vácuo, e algumas escórias de soldagem e poeira de fabricação foram puxadas para o detector de vazamento.
Um produtor de óleo essencial estava experimentando trocas frequentes de óleo e reformas dispendiosas com sua bomba de vácuo de palhetas rotativas. Como parte do processo de extração, a bomba provoca o vácuo para remover solventes. Posteriormente, eles determinaram que o etanol estava sendo puxado para a bomba de vácuo, fazendo com que o óleo se degradasse.
Um grande produtor de Gás Natural Renovável nos EUA exigiu a remoção de umidade e partículas para o tratamento primário de seu biogás. Esses filtros são para a entrada de um compressor que opera com gás metano, nitrogênio, água, H2S e CO2 na composição
Um revendedor de geradores na costa leste dos Estados Unidos precisava de uma solução confiável de ventilação fechada do cárter. Um sistema fechado é encaminhado de volta para o lado de baixa pressão do turbo, a jusante do filtro de ar. Isso foi para uma nova aplicação combinada (calor e energia) para um grande projeto de expansão da Universidade.
Um revendedor de sistemas de energia fez uma parceria com uma enfermaria para fornecer três motores a gás para um projeto de CHP. Os sistemas de vetilação do cárter existentes estavam permitindo bypass que contaminava os filtros de ar de admissão do motor e, posteriormente, os componentes internos do motor, o turbocompressor e os intercoolers. "Isso se tornou bastante sério quando encontramos óleo cristalizado nas pás do turbo, o que levou a uma revisão dispendiosa."
Uma instalação de gás para energia de aterro tinha dez motores Jenbacher J420GS montados em gabinete. O local estava passando por problemas com os aftercoolers e outros problemas com o motor. O filtro de ventilação do cárter existente encaminhou o Blow-by do carter de volta para o turbo, onde a contaminação se concentrava. Eles queriam eliminar e isolar o sistema de ventilação do cárter e ventilar para a atmosfera.
Em um punhado de motores Cummins, os sistemas de ventilação do cárter estavam com baixo desempenho, até mesmo falhando. Eles tentaram muitos estilos e tipos diferentes de sistemas de ventilação do cárter sem sucesso. Esses sistemas tinham minima vida útil dos elementos e altas pressões do cárter. Elementos de baixa eficiência não forneceram a proteção necessária para o turbo e aftercooler, portanto, os custos de serviço estavam aumentando.
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